佛山南海區高空車路燈車升降車吊籃車出租158 0203 0405 南海高空車出租，南海路燈車出租，南海升降車出租，南海云梯車出租，南海吊籃車出租，南海高空作業平臺出租，時下，高空作業平臺飽受關注，如兩年前所測，市場熱度只增不減。進入中國的高空作業平臺外商越來越多，大大小小的本土品牌緊隨其后，無論是有規模的本土制造商還是作坊式工廠，都認準了這份潛力，但并不是情形好到每家都能在國內市場做得輕松。現在中國高空作業平臺設備保有量在2萬臺以上，如果以美國成熟市場中每約600人就擁有一臺高空作業平臺的標準作參考，中國高空作業平臺保有量理論上能達到100萬臺。但過于緩慢的速度讓人難以相信這能實現。借助本地代理商網絡打開市場是外商實現本土化的重要一步。但在歐美成熟市場，代理制僅占廠家銷售渠道的20%~30%，70%~80%的主流產品都會直銷給租賃公司。由于國內租賃市場地區發展不平衡，存在準入門檻低、惡性競爭、誠信缺失等諸多問題，加之人們對于高空作業平臺的認識仍處于初期階段，市場需求量不足，租賃客戶不能達到如此高的比例。一些在歐美市場享有品牌口碑的外商最近幾年認準中國，紛紛涌進，代理制與直銷渠道大多呈現五五開，隨著租賃業的逐步成熟，直銷渠道會成為主要支撐點。

 佛山南海區高空車路燈車升降車吊籃車出租158 0203  0405 現在，由于認識到高空作業平臺行業有利可圖，本地化、小規模租賃公司越來越多，但還是由于缺乏對高空作業平臺設備本身和施工環境的全面了解而不能滿足客戶需要。一家高空作業平臺歐洲制造商亞洲區總經理舉例道：“跟國外不一樣，如果這個工地是日本的，對設備要求就遵循日本標準，是韓國的，就遵循韓國標準。租賃公司在配合客戶方面很不成熟，需要廠家幫忙對設備做技術改良，要求現場反應很快。”在國外，進入場地的產品一定已經符合施工標準，絕不會要求臨時維修。據了解，韓國工地要求剪叉式高空作業平臺一升起來就不能行走，歐美國家則看重操作方便，設備升起后也能行走。租賃公司不知道這個要求，不熟也不會改裝，就要求廠家維修部就去改良，而且通常都是突發狀況。所以如果不了解租賃公司對現場維修服務的需要，廠家就很難與之合作。肯定的是，市場還遠未達到飽和面對本土制造商打造的激烈競爭環境，一些初來乍到的外資品牌會感到水土不服而怯場。這位亞洲區總經理認為，中國廠家的制造技術雖然在改良，但外資品牌仍然有二三十年的制造經驗和技術優勢，中國廠家無法在短期內趕超。雖然現在制造商、租賃商在不斷涌進，但市場真的遠未達到飽和，還是可以包容的。南海高空車出租，南海路燈車出租，南海升降車出租，南海云梯車出租，南海吊籃車出租，南海高空作業平臺出租，細看看國內高空車租賃平臺是否進入平臺期了。