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物流快遞信息推送功能分析

    物流業(yè)是當(dāng)前實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品流通的重要服務(wù)環(huán)節(jié)，對(duì)商品流通、物資調(diào)配發(fā)揮著不可替代的作用。但為了規(guī)范物流服務(wù)質(zhì)量，提高物流運(yùn)輸?shù)陌踩院涂煽啃裕岣呶锪鬟\(yùn)輸管理水平和降低運(yùn)行成本，當(dāng)前逐步建立了通過(guò)無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)、射頻信息網(wǎng)絡(luò)等數(shù)據(jù)通訊資源的物流監(jiān)管系統(tǒng)。這些系統(tǒng)雖然可一定程度上對(duì)運(yùn)輸工具運(yùn)行狀況進(jìn)行全程監(jiān)控，并為其提供必要的遠(yuǎn)程信息服務(wù)，但數(shù)據(jù)通訊能力有限。從而一方面限制對(duì)運(yùn)輸環(huán)節(jié)各因素的綜合監(jiān)管能力，另一方面也缺乏對(duì)影響物流運(yùn)輸信息的獲取和傳遞能力，因此導(dǎo)致當(dāng)前的物流監(jiān)管系統(tǒng)并不能有效滿足實(shí)際使用的需要。針對(duì)這一現(xiàn)狀，迫切需要開(kāi)發(fā)一種新型商場(chǎng)信息大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，以滿足實(shí)際使用的需要。






    技術(shù)路線及原理


    基于大數(shù)據(jù)的云實(shí)時(shí)推送物流信息監(jiān)控管理系統(tǒng)，包括貨站倉(cāng)庫(kù)信息管理系統(tǒng)、隨車監(jiān)控管理系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)服務(wù)器及跨域訪問(wèn)服務(wù)器，其中貨站倉(cāng)庫(kù)信息管理系統(tǒng)分布在物料路線沿途各貨站中，隨車監(jiān)控管理系統(tǒng)分布在各物流運(yùn)輸工具中，并通過(guò)大數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)連接，大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)通過(guò)大數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)分別與大數(shù)據(jù)服務(wù)器及跨域訪問(wèn)服務(wù)器連接，大數(shù)據(jù)服務(wù)器與跨域訪問(wèn)服務(wù)器間通過(guò)大數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接。


    技術(shù)特色


    結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用靈活方便，運(yùn)行自動(dòng)化程度高，一方面可對(duì)運(yùn)輸工具運(yùn)行情況進(jìn)行全程追蹤監(jiān)控，另一方面可對(duì)各物流線路上貨物資源分布情況進(jìn)行監(jiān)控，并將貨物情況及運(yùn)輸工具運(yùn)行情況進(jìn)行集中比對(duì)運(yùn)算，從而為運(yùn)輸工具運(yùn)行調(diào)度及貨物調(diào)配提供可靠的依據(jù)。


    應(yīng)用范圍


    物流公司、工廠廠商。


    經(jīng)濟(jì)效益分析


    系統(tǒng)能立刻從諸如交通信息、天氣信息等服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中獲得信息并為運(yùn)輸工具及貨站提供信息服務(wù)，從而達(dá)到提高物流運(yùn)輸管理水平和降低運(yùn)行成本的目的。



    這里就介紹一下物流快遞信息的推送功能的接口對(duì)接分析：



    1.首先簡(jiǎn)單用一個(gè)簡(jiǎn)單的示意圖分析一下（個(gè)人做的，比較粗略）：


    快遞信息推送服務(wù)由訂單訂閱、跟蹤系統(tǒng)和訂單推送組成。用戶系統(tǒng)通過(guò)調(diào)用訂單訂閱，將要需要跟蹤的運(yùn)單號(hào)提交給查詢服務(wù)商，查詢服務(wù)商在接收到運(yùn)單信息之后就會(huì)對(duì)這些運(yùn)單的狀態(tài)進(jìn)行跟蹤。當(dāng)運(yùn)單狀態(tài)發(fā)生變化的時(shí)候，便通過(guò)調(diào)用訂單推送功能，將快遞單查詢結(jié)果推送給用戶系統(tǒng)，直到該運(yùn)單號(hào)的生命周期結(jié)束（通常情況下以“已簽收”為準(zhǔn)）。

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